11月29日，《中国日报》旗舰版第14版，国际版第9版配图刊发《Polar vehicles from Guizhou province vroom on icy land in Antarctica （詹阳重工：驰骋南极的“贵州制造”）》。关注连续七年，贵州詹阳动力重工有限公司与中国极地研究中心合作开发的“南极”系列全地形车完成多次南极科考任务，结束了我国极地科考无国产大型运输装备的历史。具体报道如下：

(资料图)

《Polar vehicles from Guizhou province vroom on icy land in Antarctica （詹阳重工：驰骋南极的“贵州制造”）》

连续七年，贵州詹阳动力重工有限公司与中国极地研究中心合作开发的“南极”系列全地形车完成多次南极科考任务，结束了我国极地科考无国产大型运输装备的历史。南极车最高行驶速度可达60公里/小时，能在-41℃至40℃的环境下工作，在南极承担着考察队员通勤、物资运输，冰盖、海冰探路、人员搜救脱困等任务。

南极环境十分恶劣，风力大、温度低、紫外线强、地形复杂。为模拟极地的工作环境，研发团队花费近两年的时间，去到新疆、西藏等地做了大量实验，只为保障南极车能适应各种恶劣环境，顺利完成科考任务。就这样，为攻克难题，如期交付，詹阳重工前后共投入200 余人，夜以继日参与研发生产。两万余公里试验、20 余项发明专利，南极车成功“问世”，实现了大型科考装备的国产化突破，成为名副其实的“国之重器”。

自1936年创建以来，詹阳重工从研发生产矿山产品，到填补国内挖掘机领域的空白，再到研制出世界上时速最快的轮胎液压挖掘机和多用途工程车、世界先进水平的履带式全地形车，在八十余年的发展历程中，形成了特殊产品、特种工程装备、应急救援装备和常规挖掘机等产品板块，先后获得专利200多项，产品销售遍布亚洲、非洲、美洲等数十个国家和地区。

来源 中国日报

编辑 张良胜

二审 吴一凡

三审 田旻佳